参考音书网9月9日报谈英国《金融时报》网站9月7日刊登题为《波音公司迷失在天外了吗？淹留的宇航员使东谈主们对波音与NASA的改日产生怀疑》的著作，作家是克莱尔·布希。全文摘编如下：

波音与好意思国国度航空航天局（NASA）天外盘算的融合历史，不错追意象上世纪60年代安逸好意思国天外主导地位的阿波罗任务。现时，竞争样子的变化以及两名宇航员被困国外空间站这件丑事，使东谈主们提议一个也曾难以念念象的问题：波音公司是否应该退出这项业务？

NASA官员上个月文告，宇航员巴里·威尔莫和苏妮塔·威廉姆斯将于来岁乘坐天外探索时间公司（SpaceX）的一艘天地飞船复返地球，而不是乘坐本年6月将他们送往国外空间站的波音公司CST-100“星际客机”飞船。他们原盘算执续八天的任务将延伸至八个月。

NASA局长比尔·纳尔逊暗示，他一经与波音公司新任首席奉行官凯利·奥特伯格不异过，“百分之百”信托该公司将不绝为NASA奉行任务。

但奥特伯格接办的是一家堕入危境的公司，他的舛误任务是扭转波音的商用飞机业务。好意思国企业征询所高档征询员托德·哈里森说，航天业务在商用和军用飞机的“投资组合中有些散布注意力”。这家公司好像还莫得准备好出售航天业务，但这“并非莫得可能”。哈里森说：“这不是波音的中枢业务。他们必须扪心自问：‘波音的航天业务能使波音其他部门受益几许？’我以为谜底是：‘未几’。”

波音休止即是否会接头出售其航天业务发表驳倒。奥特伯格在上个月致职工的一封信中说，公司必须专注于让不载东谈主的“星际客机”安全复返地球。好意思国东部时间6日晚，“星际客机”脱离国外空间站，出发复返地球。

波音公司频年来一直忙于处置其商用飞机业务中备受温雅的问题。但波音在国防承包和航天业务方面也举步维艰，这部分业务在2022年和2023年出现吃亏。这包括记在“星际客机”飞船神志上的15亿好意思元损失。

到现时铁心，SpaceX一经完成八次前去国外空间站的载东谈主翱游任务，而波音公司还莫得完成任何一项任务。由于国外空间站盘算于2030年退役，波音公司一经莫得几许时间完成与NASA的契约中盘算的六次翱游任务。

米柳斯征询公司的分析师罗布·斯平加恩和斯科特·米库斯暗示，2016年波音航天业务占国防业务销售额的四分之一傍边，如今这一比例可能更小。那时，航天业务约占该公司总收入的7%。

波音的航天业务包括辐射卫星、“星际客机”飞船和结伙公司的辐射业务。哈里森说，SpaceX正在抢劫波音在卫星商场上的份额。当年五年里卫星行业发生变化，转向低轨谈卫星，而不是在地球静止轨谈上启动卫星。近地轨谈卫星使命得更好，因为它们离地球更近，采用地球信号的速率更快。近地轨谈卫星的辐射本钱也更低。波音以外的其他公司，包括卫讯公司和通用卫星通讯公司的商场份额也正在被主导近地轨谈卫星的埃隆·马斯克的公司蚕食。

哈里森说，竞争样子“一经发生根人道变化”。但众人说，如若波音念念出售其航天业务，它就需要找到买家，而这可能会很用功。斯平加恩说，更有可能的是，波音会出售其中某些部分。米库斯暗示，该公司正寻求出售其辐射业务，该业务可能净赚20亿至30亿好意思元，但能否为其余业务找到买家要取决于利润。

哈里森说，NASA顾虑的是波音公司会取消“星际客机”神志。这家航天机构与波音公司和SpaceX皆执意了生意载东谈主盘算的契约，因此两家公司皆不会把握向国外空间站输送宇航员的业务。

但策略与国外问题征询中心航空航天安全神志副主任克莱顿·斯沃普说，他以为波音公司尽管濒临财务压力，但在声誉受损之后并不会一时怡悦出售航天业务。

航天业务仅仅波音公司举座财务的一小部分。斯平加恩说，设置商用飞机业务将对波音公司赢得动作现款的才能产生更大影响，因此将是奥特伯格更为温雅的使命。（编译/卿松竹）