中原时报记者 于建平 见习记者 田园 北京报说念

特斯拉的每一次价钱波动，王人能煽动市集的“神经”。

近日，深圳特斯拉某门店销售东说念主员在其微信社群内发布了一则“重磅音书”，宣称深圳地区的破钞者不错享受新购+置换叠加优惠战略。

《中原时报》记者联系该名销售东说念主员后了解到，补贴之后的特斯拉Model Y肇始售价已降至20.19万元，Model 3更是迫临20万元大关，降至19.09万元。

Model 3/Y降至20万元区间

销售东说念主员告诉《中原时报》记者，当地战略按购车发票价钱（含税价）分四档予以补贴，每档建造补贴总和、最高补贴尺度、最低补贴尺度和请求量上限，在未达到请求量上限且不冲破单台最高补贴尺度的前提下，悉数妥当补贴条目的请求东说念主对等分派该档位的补贴总金额。各档位请求东说念主数达到相应档位请求量上限的，该档位将住手罗致新增请求。

深圳市南山区商务局于10月31日在其官方网站发布公告，为加大搭救个东说念主破钞者乘用车以旧换新，进一步开释住户汽车破钞后劲，经区政府应承，取消“南山好车节”新购补贴与2024年深圳市汽车“置换更新”补贴不重迭享受的截至。也即是说，两项补贴不错叠加使用。

“两项政府购车补贴最高能优惠2.4万元，还能享受特斯拉五年期免息贷款（有用期至11月30日）。”上述销售东说念主员对《中原时报》记者默示，就拿Model Y长续航版正本说，当今官方售价是29.09万元。首付款7.99万元，意味着需要贷款21.1万元。“淌若购买其它品牌汽车，按照银行的贷款利率，21.1万元分期5年利息最少也要3.5万元，但特斯拉径直给你免了，相当于降价3.5万元。”

据特斯拉官方微博称，本年7月为破钞者购车提供了“三重福利”：其一，针对Model 3/Y尺度续航版推出最高5年0息和低息优惠购车战略，日供最低85元；其二，针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出最高5年0息和低息购车优惠战略，日供最低107元；其三，7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。

《中原时报》记者查询特斯拉官网了解到，当今Model Y后驱版价钱为24.99万元，长续航版价钱为29.09万元；Model 3后驱版价钱为23.19万元，长续航版价钱为27.19万元。

但上述销售东说念主员也强调，“补贴限额有限，先到先得”，教唆挑升向购车的破钞者攥紧时辰行径。

当记者问到其他城市破钞者是否也能享受深圳购车补贴时，该名销售东说念主员默示也不错操作，但需要来深圳提车，后续再回到我方地点的城市上牌。

降价+推新 布置市集竞争

事实上，自昨年九月，特斯拉已进行过屡次径直或盘曲的价钱治愈。而每次降价的要点王人是Model 3和Model Y，这两个主力车型的价钱区间恰巧是竞争热烈的20万—30万元区间。

但是，在中国市集，特斯拉面对的强敌越来越多。小米、蔚来、极氪、阿维塔等自主品牌不休蚕食特斯拉本地，会剿Model 3和Model Y。

“‌特斯拉Model 3上半年在华销量为7万辆‌‌，而昨年同时销量超9万辆，可见自主品牌真的从Model 3手中抢走了多数用户。”汽车分析师刘乐对《中原时报》记者默示。

在SUV市集，Model Y的地位也不如以往强势，本年上半年销量约为20万辆，增速彰着放缓，与此前在国内马上推广的景色造成显着对比。

“不少自主品牌在家具发布会上，也王人径直将特斯拉作为念竞品车型进行分析。”刘乐说说念。

除了外部的竞争成分外，特斯拉自己的问题也间隔疏远。刘乐进一步指出，一方面，主力车型Model Y已有5年未换代，较同级车而言家具力有一定残障；另一方面，本年上半年在车企大打“价钱战”之时，特斯拉还逆势加价，对销量也产生了彰着影响。

“连年来，中国新动力汽车品牌发展可谓一日沉，开阔新品牌纷纷涌现，且时刻直追特斯拉，廉价高配的家具不休涌现，为破钞者提供了更多遴荐。反不雅特斯拉，自参预中国市集以来，推出的车型相对较少，且均未偶而刻上的大更新和升级。”乘联会文告长崔东树谈说念。

乘联会于近日发布的特斯拉上海超等工场请托量数据自满，其2024年10月的请托量达68280辆。同比下跌5.3%，环比下跌22.7%。国内销量超4万辆，同比增长41%。其中，Model Y车型10月国内销量超3.6万辆，本年累计在国内销量超37.3万辆。

特斯拉必须在2024年的终末三个月竣事世界销售创记录(至少51.5万辆)，才能完成其年度销量“略有增长”的预期(昨年请托量为181万辆)。第三季度，中国占特斯拉世界请托量的一半以上。

尽管面对热烈竞争，但特斯拉在盈利材干上仍然超越。特斯拉第三季度财报自满，第三季度特斯拉营收为251.82亿好意思元，同比增长8%；包摄于无为股鼓动的净利润为21.67亿好意思元，同比增长17%；谋略利润27.2亿好意思元；治愈后每股收益0.72好意思元。除了营收不足分析师预期，其余主张均高于预期。

关于来岁的谋略，马斯克近日在第三季度财报电话会议上通告，特斯拉缱绻于2025年上半年推出一款价钱亲民的新车型，以进一步扩大其市集隐秘面，由于资本较低的汽车和自动驾驶的到来，特斯拉来岁的汽车销量瞻望将增长20%—30%。据马斯克表露，这款经济实惠的车型瞻望价钱在25000好意思元傍边，可能与此前通告的自动驾驶倡导车Cybercab盘曲联系。

此外，针对现存车型，Model 3如故完成大版块的更新，新款Model Y路测像片近日也在网崇高出，其最大的变化是罗致了一语气式尾灯联想。据悉，新车型将最初在国内市集推出，最快来岁运转请托。

祯祥证券研报以为，2024年整车行业大布景是头部洽商+价钱战，整车头部企业动态决定了汽车产业链价值分派走向，整车洽商度的升迁将使主机厂自研范畴更为明晰，已上市的存量企业领有更强的竞争上风。

职守裁剪：李延安 主编：于建平

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